昨天，工人們正在五路橋改造現(xiàn)場緊張施工。
昨天，北京排水集團公布24座立交橋泵站升級改造的進度時間表，其中，21座立交橋泵站將在主汛期前“升級”，12座立交橋泵站升級后可抗十年一遇暴雨。同時，今年立交橋防汛搶險預案進一步細化，做到每座立交橋至少有兩條行車路線、兩套抽排方案。
記者從排水集團獲悉，在去年“一橋一預案”的基礎(chǔ)上，今年各下凹式立交橋防汛還將細化方案，每座立交橋至少有兩條行車路線，兩套抽排方案、兩支隊伍保障。保證當橋下積水時通過其他線路行車，不斷路，一種排水方案不行立即啟動第二方案。
排水集團還透露，經(jīng)歷了去年“7·21”特大暴雨，該集團購置了10臺大型抽水泵車和30套中型抽水泵車，目前，排水集團整體應(yīng)急抽排能力為82200立方米/小時，比去年提高了近1.8倍。
昨天公布了24座積水嚴重的下凹式立交橋泵站升級改造的進度時間表，這24座中，除了之前公布的20座，還包括排水集團新“加碼”的四座，包括：京包、北中軸、安定門和馬西路。
從進度表中記者看到，除了夕照寺、六里橋和雙橋由于多種因素，改造工程暫時無法在今年汛期投入使用，其余21座立交橋泵站都將在主汛期前獲得大幅“升級”。升級前，大部分橋區(qū)只能抗1-5年一遇的降雨量級，其中2年一遇和3年一遇居多，升級后，12座橋區(qū)將能抵抗10年一遇強降雨（城市最高級別），8座橋區(qū)能抗5年一遇降雨，1座橋區(qū)能抗5-10年一遇降雨。
其中，京包、北中軸、安定門、馬西路將采取應(yīng)急抽升能力，將標準從能抗2-3年一遇降雨提升到5年一遇降雨。
五路居泵站改造月底完工
昨天下午，記者來到西四環(huán)五路橋西側(cè)的五路居雨水泵站升級改造工地現(xiàn)場，該地是全市首批24座立交橋泵站升級改造進度最快的一處，也是所有泵站中唯一使用長距離、超大管徑頂管技術(shù)的。
五路橋在2011年6月23日“6·23”強降雨中“名聲大噪”，由于斷電，加上原本設(shè)計的標準過低，只能抵抗3年一遇降雨（50毫米/小時降雨量），因此被淹十分嚴重，在去年“7·21”特大暴雨中，五路橋依然名列被“淹”名單之中。
排水集團總經(jīng)理助理鄺諾介紹，此次五路居雨水泵站內(nèi)部改造后，水泵能力將提升至2.26立方米/秒（原來只有1.5立方米/秒），并新建2090立方米的調(diào)蓄池。
同時，改造低水收集系統(tǒng)，改變原來橋區(qū)排水進入公共雨水排水管網(wǎng)，單獨修出一條獨立退水管線，橋區(qū)匯集的雨水不再進入公共排水管網(wǎng)，直接快速入河道。“這條獨立出水管線預計在5月20日前建成，雨水將排往永定河引水渠。”在5月31日前，五路居泵站升級改造將全部完成。
改造完畢后，五路橋即便遭遇十年一遇（67毫米/小時降雨量）的暴雨時，橋下道路依然暢通。據(jù)悉，五路居雨水泵站是全市立交橋改造中唯一一個進行長距離、超大管徑300米頂管施工的泵站。
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