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　　記者近日獲悉，揚州市首輛移動污水處理車研發(fā)成功，由位于揚州市環(huán)保產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的江蘇勇龍新環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司與北京精瑞科邁凈水技術(shù)有限公司共同研發(fā)。有了這種車，今后處理河道污水就省事多了，不一定非得采取鋪設(shè)管網(wǎng)等傳統(tǒng)方式，所花的費用僅為傳統(tǒng)方式的1/3。目前，該車已批量生產(chǎn)。

　　目擊“吸”入的污水幾分鐘變清澈“這輛移動污水處理車是日處理量最低的一輛，日處理污水量為1000噸，所以車身并不長，只有9米。”勇龍環(huán)?？偨?jīng)理徐新軍指著一輛車告訴記者。徐新軍介紹，這輛車曾在在環(huán)保產(chǎn)業(yè)園試運行，“可用于應(yīng)急污水處理、城市河道治理、景觀水環(huán)境治理、臨時性水處理、農(nóng)村移動循環(huán)水處理等方面，特別是農(nóng)村的污水處理，因為與城市污水量大、易收集相比，農(nóng)村污水相對分散，收集處理困難，如果有可移動的污水處理車，對于農(nóng)村的污水處理來說，將有很大的改善。”

　　當天，該移動污水處理車在楊廟鎮(zhèn)東側(cè)一條污水溝進行了污水處理演示，記者看到，在工作人員對水樣進行取樣后，這臺以卡車為載體的移動污水處理車開始從溝里抽水、并進行處理。不到10分鐘，污水處理車開始對外排水，與剛剛被“吸”入車體的污水相比，從車輛排水口“吐”出來的水清澈透明。

　　揭秘污水在“集裝箱”內(nèi)完成凈化那么，被“吸”入車體內(nèi)的污水是如何被凈化的呢？技術(shù)方北京精瑞科邁凈水技術(shù)有限公司副總經(jīng)理魏小軍告訴記者，污水處理的所有門道就在車上的類似“集裝箱”的部位。“這個集裝箱可不是一個‘空殼’，它的內(nèi)部有提升泵、反應(yīng)池、沉淀池等處理污水的處理器。”

　　魏小軍介紹，整個處理過程是通過車上的一臺電腦完成的，吸取污水的管道放入河中后，通過操作電腦，把受污染的河道水“吸”入到提升泵中，在水進入反應(yīng)池前加入藥劑，“在反應(yīng)池中，藥劑會將分散在水中的污染物凝聚起來形成污泥。”魏小軍接著解釋，隨后在進入沉淀池時，投加高效可循環(huán)利用的改性磁種，加速污泥與水的分離過程，實現(xiàn)污染物與水的分離。“這樣，因為水和污染物已經(jīng)分離，并且沉淀了下來，所以最終排出了干凈的水。”魏小軍解釋，被沉淀下來的污染物，最終作為肥料處理，“做到廢物利用。”

　　算賬污水處理成本是傳統(tǒng)方式的1/3魏小軍告訴記者，移動污水處理車的大小根據(jù)河道的水量來確定，治理的時間要根據(jù)河道污染的程度來確定，一般情況，2個月能初見成效，3-4個月即可恢復(fù)河道水的自凈能力。“要想保證水質(zhì)長期穩(wěn)定，最好能長期運行。”

　　徐新軍告訴記者，該公司的污水處理車主要有1000噸/天、3000噸/天、5000噸/天、10000噸/天這幾種基礎(chǔ)車型，“如果有特別需要處理的水量，還可以根據(jù)河道的水量量身定做。”

　　徐新軍介紹，傳統(tǒng)的治理方式往往投入的成本比較大，比如說鋪設(shè)管網(wǎng)的傳統(tǒng)做法，一公里管網(wǎng)造價達700萬元，“而移動污水處理車每噸污水的處理費僅0.4元至0.5元，對于一些水量不是很大的河道來說，這種方式比較劃算。”徐新軍稱，他們曾做過成本核算，如果治理一條水量為20000噸/天的河流，使用移動污水處理車的成本只占傳統(tǒng)治理方式的1/3。

　　“而且污水處理車占地面積小，還可移動，能及時在污染嚴重的河道附近停靠運行，進行河道水治理，無需影響周圍居民的正常生活、工作。”徐新軍表示，上崗人員只需要經(jīng)過簡單的培訓(xùn)，就可以操控整套設(shè)備。

　　魏小軍表示，移動污水處理車以其獨有的可移動特點，改變了污水處理的固有模式，打破了以往污水處理廠站只能固定在某一地點區(qū)域的格局，開創(chuàng)了應(yīng)急處理的新概念，“是對污水處理技術(shù)的一次重大創(chuàng)新。”