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　　去年6月18日的一場暴雨，讓武漢全市80多處嚴重漬水，影響市民出行，有網友調侃：“我能想到最浪漫的事，就是和你一起到武漢看海”。

　　昨日，在武漢市“兩會”上，到武漢“看海”再次為人大代表和政協委員所關注。其中，不少代表和委員都提交關于破解武漢城市內澇問題的相關議案、提案，有政協委員指出，“如果設計標準不提高，還是老辦法，將來到武漢看海的問題會更加嚴重。”

　　一下雨孩子就得趟水上學

　　位于江岸區韋桑路的武漢市八十一中是該區域典型的“海區”，逢雨必澇。

　　“去年6月份下的一場大暴雨，導致學校門口的積水達一米多深，都可以劃船了。” 昨日，家住八十一中附近的張女士回憶。一位送孩子上學的家長稱，以前下雨的時候學校外面都是一大潭水，孩子經常得赤腳提著鞋子從這里經過，開車根本不敢從這邊走。

　　昨日，江岸區水務局一名負責人解釋，八十一中門前積澇的原因，是由于該處是周邊最低點，再加上排水出口的二七橫路排水工程還沒有完成，形成了瓶頸，周邊的水往該處流導致該處排水不暢，形成嚴重漬水。

　　該負責人表示，為了解決這一問題，江岸區政府投入350萬元，由區水務局負責實施韋桑路拖管工程。在不開挖路面的情況下，在路面下鉆孔，將排水管道直接拖到地下，該拖管工程完成后，再下雨時，雨水可經由這條直徑為600毫米的排水管直接排入建設大道箱涵，有效緩解該處漬水。此外，為徹底解決該處漬水，武漢市、區政府部門正在研究加快推進二七橫路排水改造項目，八十一中門前“看海”的情形會得到有效緩解。

　　據悉，為解決轄區漬水問題，7月份以來，江岸區共投入720萬元，改造了解放大道解放公園門前排水管道。

　　“下水管網歷史欠賬太多”

　　昨日，武漢市人大代表、洪山區青菱街黨工委書記李小明說，武漢“看海”產生的主要原因是，老城區地下管網沒有實施雨污分流，或者干脆沒有建設城市地下污水收集管網；新開發建設的小區及城市道路，雖然有下水管網，但由于沒有得到及時疏撈，管網淤積嚴重。

　　李小明曾擔任洪山區水務局局長，他說，老城區城市地下管網歷史欠賬太多，沒有實施雨污分流的城市管網，一旦遇到集中降雨，雨水便和污水混合在一起。由于雨污不能分流，平時只能滿足污水排放的地下管網承載力一下就達到了飽和，導致雨水不能及時通過下水系統流入大江大湖，從而在短時間內形成路面漬水。

　　“不僅如此，由于城市道路地下管網長期得不到徹底清理，武漢市多處道路下水管網的標高低于污水入江港渠的標高，使得城市下水管網污水不能實現正常排放，從而出現下水管網的"腸梗阻"。”李小明說，要破解城市內澇問題，重在加大城市排水設施建設投入，加快推進管網建設與維護。

　　“對老城區的地下城市管網進行重新布局規劃和改造，對新建的地下管網注意日常維護和清理。只有給地下管網及時地疏通"腸胃"，才能提高地下管網的消化能力。”李小明說。

　　武漢市政協委員

　　地下排水系統應按“降水極值”設計

　　昨日，臺盟武漢市委提出《加快和完善我市地下排水系統建設的建議》，武漢市政協委員、臺盟武漢市委副秘書長趙曉河說，解決城市內澇問題，武漢必須加快和完善地下排水系統建設，“首先武漢要把地下排水系統建設列為專項規劃加以編制，結合武漢市建設和發展，盡快規劃和建設地下排水系統，并列為專項規劃。”

　　目前的排水系統太落后

　　“按照老標準解決不了問題，必須具有長遠眼光，要加大資金投入，提高排澇設計標準，完善排水體系。”趙曉河說，國外地下排水系統甚至可走汽車，但我們有的連人都進不去，過于落后。

　　目前大多排澇設計都是根據“降水平均值”來進行設計，許多政協委員認為應該根據“降水極值”來進行設計。“如果設計標準不提高，還是老辦法，將來武漢看海的問題會更加嚴重，因為城市高樓大廈越來越多，排水管網建設如果設計不到位，改擴建將更難。“趙曉河說。

　　“城市內澇還與湖泊被填有直接關系。”趙曉河說，武漢湖泊面積和數量銳減，導致湖泊對雨水調蓄功能減弱，因此一碰到暴雨，雨水就無處排放，“因此解決城市內澇問題，要依法嚴格保護湖泊，遏制湖泊萎縮退化。”目前武漢中心城區38個湖泊，還面臨著繼續被侵蝕的危險。

　　治澇要先“治官”

　　今年武漢城市漬水嚴重問題出現后，武漢市對水務部門進行了問責，相關責任人受到處分。僑聯武漢市委員會提出集體議案《關于武漢市內澇的幾點建議》就認為，解決城市內澇問題，首先要治官。他們認為今年全城多處出現嚴重漬水不僅僅是水務部門一個部門的問題，規劃、城建、交通、環衛等相關部門應該共同承擔。清淤不及時、整改通知不兌現，執法不力等現象都應該追究當事人責任。

　　市政協委員、武大教授張維昊認為，解決內澇問題除管網建設外，還得在管理上下功夫。

　　去年6月9日，武漢下暴雨，武漢大學附近積水最深處達1.5米。