自5月11日連日的暴雨天氣以來(lái)，惠陽(yáng)遭遇6年以來(lái)最強(qiáng)降雨，淡水城區(qū)遭遇嚴(yán)重內(nèi)澇，惠陽(yáng)的地下排水設(shè)施等問(wèn)題多次被網(wǎng)友追問(wèn)和質(zhì)疑。昨日下午，惠陽(yáng)區(qū)公用事業(yè)局局長(zhǎng)黃建明做客惠陽(yáng)發(fā)布時(shí)稱，近日的內(nèi)澇問(wèn)題會(huì)推動(dòng)惠陽(yáng)排水管網(wǎng)等市政建設(shè)的進(jìn)展。同時(shí)他還透露，惠州南站愛(ài)民東路延伸后將與惠大高速連通，預(yù)計(jì)今年9月可以開(kāi)始施工，將與惠大高速同步通車。
談內(nèi)澇：地下排水管網(wǎng)已難適應(yīng)城市發(fā)展
5月11日的暴雨再次讓淡水“淪陷”，淡水城區(qū)多個(gè)地段被水浸，而以往很少遭遇水浸的地段如白云路、金惠大道等路段也未能幸免。而草洋、橋背片區(qū)的居民更是遭遇到6年來(lái)最大的內(nèi)澇，數(shù)千名群眾因此轉(zhuǎn)移。
昨日，有網(wǎng)友再次追問(wèn)惠陽(yáng)公用事業(yè)局局長(zhǎng)黃建明稱，“淡水城區(qū)到底哪些地段水浸最嚴(yán)重，是否有解決的辦法？”對(duì)此，黃建明介紹稱，每逢大暴雨，淡水受水浸最嚴(yán)重的地段是草洋、橋背等片區(qū)的低洼地段，由于這些地段的地下排水管網(wǎng)建設(shè)是上世紀(jì)90年代建成，目前已難以適應(yīng)城市的發(fā)展；惠陽(yáng)這次遭遇的是近幾年最大的暴雨，而淡水河上游的坪山河、龍崗河水位暴漲也導(dǎo)致淡水河水暴漲無(wú)法排泄，最終倒灌而引發(fā)嚴(yán)重內(nèi)澇；另外，淡水河綜合整治工程二期老城區(qū)段還在施工當(dāng)中，堤防未閉合，排澇站未完工，因此淡水河城市防洪工程的防洪功能未能全面發(fā)揮。如果淡水河綜合整治工程二期完工，淡水河的泄洪能力大大增強(qiáng)后，淡水城區(qū)內(nèi)澇問(wèn)題也會(huì)大大緩解。
黃建明表示，近日的內(nèi)澇問(wèn)題發(fā)生后，該局將改變今年的工作計(jì)劃，進(jìn)一步研討解決淡水城區(qū)內(nèi)澇問(wèn)題的方案。
談修路：惠大高速與惠州南站將會(huì)接通
位于惠陽(yáng)區(qū)淡水大埔村的惠州南站于去年12月28日正式開(kāi)通后，惠州南站周邊的道路建設(shè)也備受外界關(guān)注。目前，從淡水城區(qū)到惠州南站的道路只有一條愛(ài)民東路。
惠州南站開(kāi)通以來(lái)，有不少惠城區(qū)市民抱怨，從惠城區(qū)坐車到惠州南站至少需要一個(gè)半小時(shí)，路程太遠(yuǎn)。對(duì)此，惠陽(yáng)區(qū)政府也在考慮完善惠州南站周邊的交通，而愛(ài)民東路延伸至惠大高速的計(jì)劃也已于去年啟動(dòng)。
近日，南都記者在惠州南站現(xiàn)場(chǎng)走訪時(shí)看到，愛(ài)民東路到達(dá)惠州南站后戛然而止，通往惠大高速方向的道路還沒(méi)有開(kāi)始修建，還堆砌著高高的黃土和泥沙。對(duì)此，黃建明向網(wǎng)友介紹稱，愛(ài)民東路將延伸2.25公里，穿過(guò)新橋村與正在修建的惠大高速連通，目前，正在辦理各項(xiàng)前期手續(xù)，設(shè)計(jì)招標(biāo)工作預(yù)計(jì)可于本周內(nèi)完成，各項(xiàng)前期工作計(jì)劃可于今年8月底完成，預(yù)計(jì)今年9月可以動(dòng)工建設(shè)?；荽蟾咚倏赡軙?huì)于明年底通車，而愛(ài)民東路延伸工程將在惠大高速開(kāi)通前修好，與惠大高速同步通車。
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