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▲平沙新城總體效果圖

　　想象一下城市像海綿一樣很有彈性，當城市里下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，當需要時把蓄存的水釋放并加以再利用造福人類，這是生態之城運以極致的一大體現。在高欄港經濟區平沙鎮的西側，東起廣珠鐵路，西臨黃茅海，北連斗門富山工業區，南接珠海平沙新城生態公園——平沙新城，即將實現“海綿城市”的構想。

　　據了解，平沙新城將深入貫徹高欄港經濟區“港、業、城” 一體化發展戰略，依托海泉灣，發揮區位優勢、環境優勢和土地資源優勢，打造集休閑旅游、商務辦公、會議會展、研發展示、高端商住為一體的、區域性現代服務業聚集的現代化濱海新城，珠海西部最美麗、最宜居的衛星城市。

　　景觀生態居住渾然一體

　　據了解，平沙新城早于2012年12月完成概念性規劃設計，總體規劃面積25平方公里，規劃人口15萬。2013年2月，該項目完成起步核心區控制性詳細規劃，規劃面積4.5平方公里，規劃人口8萬，高標準市政道路14條，總長約20公里，生態河流10公里。截至去年底，平沙新城順利完成海綿城市、智慧城市、城市概念規劃等15項規劃研究。

　　這些年來，平沙新城一直在萬人矚目之下平穩推進。“濱海城市、溫泉之鄉、夢里家園”——這是高欄港經濟區為其定下的規劃定位，一場高起點、高品位、高標準的建設逐步拉開。

　　眾人期待之處，不可不提是平沙新城探索一條全新的生態之路。據介紹，在平沙新城的規劃里，一座依托原有河道及魚塘，通過生態修復，打造適宜植物（紅樹）、魚類、鳥類生長及棲息的生態公園將在新城內落成，面積達2.07平方公里。同時，以海泉灣南泉泉眼為核心，以綠色及生態為主導，新城核心還將建設約43萬平方米的溫泉公園。

　　為了進一步探索生態與城市的融合，平沙新城通過控規修編調整，取消了新建排洪渠5公里，保留原有15公里河道，通過對原有河道河基加固、河道疏浚和兩岸綠化，打造生態景觀河道。“通過對河道的升級改造，打造海綿城市綠化景觀帶。”平沙新城建設指揮部相關負責人告訴記者：“這不僅是景觀的美化，同時還有利于排洪排澇。”

　　據介紹，為解決城市市政道路水浸問題，平沙新城多管齊下，生態公園和保留原有河道都是其中的防治手段，同時這里還采用德國標準及德國工藝生產的樹脂混凝土線性排水溝，確保路面雨水盡快進入地下雨水管道，防止城市內澇。另外還有升級改造三前河水閘及七號圍水閘，增加排澇泵站，提高市政道路排澇設計標準等。

　　據悉，為了更科學地布局平沙新城建設，該項目與英國阿特金斯、上海市政院、長江水利院、珠海規劃院、珠海建筑院、四川華西建筑設計院、法國歐博設計院、廣州園林院、杭州園林院等國內外高端設計團隊合作，開展城市控規修編研究、CBD城市設計、防洪防澇減災研究、水文水利研究、生態景觀研究、軟基處理研究、海綿城市研究、城市綜合管廊研究、橋梁景觀研究、健康住宅研究、土源研究等二十項專項研究課題，為新城建設提供科學、合理的理論依據。

　　港口產業道路相輔相成

　　在新城的規劃里，文化、體育、教育、藝術中心，商業、酒店、金融中心，產業研發、檢測、展示中心，交通換乘中心等城市功能中心分區明晰，避免功能混雜，確保宜居、宜業。同時，通過對海堤改造升級，增加沙灘、觀海棧道、碼頭，打造海濱特色的沿海景觀帶，一座夢想之城與之呼出。

　　眾所周知，高欄港是珠三角西岸唯一的深水港。規劃中，平沙新城將充分利用外海資源建設外海碼頭，開通港、澳等客運線路，開發珠海海島、陽光等旅游線路，打造廣東南部海岸游艇俱樂部。同時，水閘采用侗族風雨廊橋的建筑風格，具有引入海水、排放海水、強排洪水以及通航等功能。

　　為了形成城市快速道路系統，平沙新城將通過對原控制性規劃進行修編，采用主干道和輔道結合方式，將立新路、啟航路及春泉路建設成沒紅綠燈的城市快速干道，打造新城完美交通體系。另外還將原控規的18條道路縮減為14條，長度縮減約7公里，節省投資約3.0億元。

　　在產城融合方面，高欄港區將在新城內建設酒店、藝術中心等多項生活配套建設，項目總投資額10億元，其中，2017年計劃完成投資額0.2億元，整體計劃于2020年完成建設。去年9月，平沙醫院改建工程一期開工建設，項目總投資額2.41億元，計劃于2020年完成建設。