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　　城管委

　　遇下雨天施工工序會相應調整

　　問：太原不少路段都在改造，但目前已進入雨水多的季節，如果降雨較多，肯定會對施工造成一定的影響。請問如何保障施工進度和工期？

　　答：為了保證工期，施工工序會在降雨時做相應調整，比如先進行受影響較小的樁基施工，把帶電作業等留在晴天。

　　與此同時，施工方采用了修筑圍堰、挖積水井等辦法，來保證施工安全和工程進度。比如，如果遇到下雨，開挖溝槽時將在溝槽的兩側用土方筑起30厘米至40厘米高的圍堰，防止雨水流入溝槽，避免溝槽受泡造成的土質松軟和坍塌。再比如，在溝槽內，每間隔30米到40米的地方挖一個直徑約80厘米的積水坑，一米多深，雨水會順著溝槽流入坑中，工人及時把積水抽出排空。比如建設路，考慮到東山區域由東向西的坡狀地勢，改造在現有道路單側有雨污水管線的基礎上，在道路東西兩側同時敷設雨污水管線，使排水能力至少提高一倍。另外，此次及以后的重點改造，將實現地下管線的雨污分流，提升城市內澇防治能力。

　　問：太原最近連下幾場大雨，好多道路都出現排水不暢的情況，我想了解一下，城市出現內澇是怎么回事，現在不僅老路，新修的路都存在內澇，像青年路、并州路。青年路才修了3年左右，一場暴雨就無法正常出行，給生活造成很大不便，現在是否有解決對策？

　　答：內澇這個問題政府很重視，最近兩場雨加上道路改造，形成了一定程度內澇，如今按照政府安排，我們已經開始在市區范圍加強泵站建設和疏通管線等。新建泵站沒有投入運行之前的這個雨季，只要氣象部門預報有大雨或大到暴雨，我們都會提前做一個相應容量估計和會水面積預測，并制定相應的應急預案。像這兩天的大雨預警，接到氣象部門預測預報，我們都全員待崗，隨時待命。

　　問：我在柏楊樹街周邊居住，尖草坪立交橋往右拐到太鋼一中的路坑坑洼洼影響老百姓生活，能否給平整平整？

　　答：這一路段路況較差，這個情況我們已排查到，這條路是太鋼修的，原則應太鋼方面維護，接下來我們會進行溝通，如確屬我們職責范圍，會馬上安排我們的養護隊伍盡快弄好。而且柏楊樹街和柏楊樹西街已經列入道路改造計劃內，有望在明后年開工，屆時將對這兩條路段進行徹底改造。

　　問：修路主要是為緩解交通壓力，疏通交通，現在有的道路改建后加上了花池，交通壓力變大，行車狀況比未修路前還差。像敦化南北路，新修后路面是加寬了，但因為中間加上了花池，兩邊又有停車，車輛能走的路反而比以前窄了，行車困難。希望以后修路還是把舒緩交通壓力作為主要方面，考慮實用性多點。

　　答：城市既要修路，也要考慮到城市綠化美化，每條道路改造之前，規劃都要公示并接受廣大群眾提意見建議，但公示結束后相關部門只能按規劃執行道路改造，如果綠化確實影響到路面行車，我們會和相關部門溝通來解決這個問題。

　　加強監督協調道路順利完工

　　問：我家住在永康街附近，體育西路到長治路這段路，開工一個多月了，進度緩慢，而且施工工地無人管理，非?；靵y，甚至我覺得他們不按圖紙施工，而且是外行施工，有施工質量問題。而且挖掘機把路面全部破壞了，百姓出行都沒有一塊可以入腳的地方。施工竟然一直沒有拉警戒線，有安全隱患。另外，這里的生活垃圾堆的到處都是，環衛問題從未來清理過。有的挖了5米深的管道坑，生活垃圾全回填下去了，有很大的工程隱患。

　　答：您反映的問題涉及3個方面，分別是施工組織管理、施工質量和文明施工方面。前年，由于永康街附近兩邊樓房沒拆，所以我們對這條道路先進行了維護。今年，按城市規劃，體育路到平陽路這條路進行了貫穿，北園街近期也想開工，目的是為了解決供電問題。永康街附近路段都在陸續施工，所以給百姓的感覺是進展緩慢，我們會盡量讓附近路段盡快暢通起來。

　　對于您所提出的施工質量隱患問題，我們下午就安排人去現場查，去整改，工程質量問題是堅決不允許的。

　　而文明施工問題中的圍擋問題、垃圾清理問題等，我們會整改，同時及時與環衛部門聯系解決。

　　如果在解決此路段問題的過程中，您還有問題，請與太原市城管委0351—3045877隨時聯系。

　　問：我是長風小區居民，如今親賢北街封路，楊家堡小區封路大約3年了，我們這些居民出行兩頭受堵，政府能否加強小街巷的改造力度，使我們的出行更加便捷？

　　答：我也在長風小區附近居住，對您談的這個問題深有體會，現在這里的道路改造計劃已有，但考慮到目前這兩條小街巷周邊的幾條大路正在施工中，如果同時開工交通壓力會增大，街巷改造計劃還在考慮當中。

　　問：太行路塢城東街路口處，施工進度緩慢，施工中暴露的土沒有進行遮蓋，附近路面雨天十分泥濘，建議相關部門去現場看看，并進行督促。另外，長風東街到建設路這一路段衛生清理不及時。

　　答：由于受附近拆遷影響，太行路塢城東街路口這段路，影響了施工進度。而太行路特殊的路段因素，灑水多了易造成道路泥濘，灑水少了又會揚塵。對于施工土遮蓋問題，我們會進行督促檢查。

　　問：體育西街在進行人防工程建設，挖開的路面與住房不到一米五，老人、小孩子都不敢走。這條路去年就開工了，可今年還沒修好。我們很支持修路，但如果修路影響了生活，我們有些意見。

　　答：體育西街這條路的建設是要求今年完工，但修路得等人防工程完成后才能施工。我們會向人防部門反映，盡快加快施工進度。

　　交通局

　　建設路將建成直通陽曲、太原、榆次三個地區的快速路

　　問：我是陽曲縣侯村鄉人，經常往來太原，做瓜果生意，最近聽說建設北路將直通陽曲縣，是真的嗎？將來這條路要建成什么樣？

　　答：在城市道路體系中，快速路是必不可少的一環。太原市建設路改造完成后，將形成一條城市快速路。下一步，太原市預計將建設路進行北延直通陽曲，從而實現陽曲、太原、榆次三個地區的快速通行。

　　問：我在太原市江陽化工廠居住，西留路是唯一通向市區的道路，也是主干線，現在這條路正在施工，地面已經挖開，無法通行。居住在江陽化工廠的居民，大都是先乘坐公交到南寨，再騎半個小時的自行車，出行非常不方便。聽說這條路原定在7月4日至30日完工，但現在工地一直沒動靜，是什么原因導致工程停滯？

　　答：西留路的負責單位是尖草坪區交通局，施工進展緩慢的原因一方面是由于天氣原因，最近太原市的降水比較頻繁，影響到施工工期，另一方面，太原市熱力公司正準備鋪設管道，所以工期比預期要晚一些，估計得再推半個月。

　　加快推進公交專用道及公交場站建設

　　問：太原市現在正在進行“公交都市”創建，都做了些啥，百姓能享受到哪些實惠？

　　答：今年，在“公交都市”創建方面，我們啟動《太原市城市綜合交通規劃》修編和《太原市公共交通專項規劃》《太原市慢行系統規劃》等規劃編制工作。而且加快推進公交專用道建設，太原公交專用道總里程已達124公里，公交運行速度提高到16.76公里/小時。加快推進多元網絡工程，及時調整優化公交線路，并加快推進公交場站建設，南站公交樞紐站已建設完成；汽車客運東、南站建設規模進行了重新調整。

　　問：隨著太原南站的啟用，未來這里將成為省城的重要交通樞紐，具體有哪些公交可達？還能乘坐哪些交通工具？

　　答：太原南站是集高鐵、地鐵、長途客運、公交、出租為一體的交通樞紐，具體到公交線路方面，到時有6趟公交車直達南站，分別是861、849、807、824、868、51路，另外，還有包括901、901支、902、903、813、836、201、11、55等9條公交線路，路過太原南站。這15條公交線路，預計每天發車1322趟次，完全可以滿足乘客需求。

　　問：前幾天和朋友聚會，晚上11點多才回家，當時已經沒有公交車，我騎了輛公共自行車，沒想到家門口的公共自行車存車點滿樁，而周邊的存車點也全部是滿著的，最后只能把公共自行車騎回家，在樓下存了一晚上，第二天一大早就惦記著先還車，像遇到這種情況該怎么辦？

　　答：現在太原市的公共自行車已經實現“過夜還車”功能，23時至次日7時不計費。你可以把公交IC卡插進管理箱卡槽，按動7號鍵，啟動“過夜還車”功能。然后，你就可以把車子推回家，只要在第二天早晨7時以前還車，系統就不會產生任何費用。