“一場暴雨，就會引發(fā)市民們戲稱的‘看海’現(xiàn)象，這還是在一些大城市。”7月28日，李克強總理在常務會議上說，“目前中國正處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時期，但我們的地下管廊建設嚴重滯后。加快這方面的建設，很有必要！”
當天會議部署推進城市地下綜合管廊建設，擴大公共產(chǎn)品供給，提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量。李克強指出，建設地下綜合管廊，既是拉動有效投資的著力點，又可以增加公共產(chǎn)品供給，提高城市安全水平和城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量，打造經(jīng)濟發(fā)展新動力。
他說，新型城鎮(zhèn)化建設“既重‘面子’，也要重‘里子’。”
逐步消除“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網(wǎng)”等問題
2014年5月，李克強總理在內(nèi)蒙古赤峰考察一家污水處理廠的在建項目工地時表示，我們的許多城市表面光鮮亮麗，但地下基礎設施仍是短板。
他當時說：“‘面子’是城市的風貌，而‘里子’則是城市的良心。只有筑牢‘里子’，才能撐起‘面子’，這是城市建設的百年大計。”
本次常務會議討論的城市地下綜合管廊，被總理視為“推動城市地下設施建設的一條可行通路”。地下綜合管廊，是指在城市地下用于集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。
“過去，因為體制分割，許多城市的路面常常是‘你挖了我填，你填好我再挖’，造成了大量的浪費。”總理會上說，“但地下綜合管廊建設這一新模式，把各種地下設施都引入管廊，可以逐步消除‘馬路拉鏈’、‘空中蜘蛛網(wǎng)’等問題。”
這對我們推進新型城鎮(zhèn)化建設具有歷史意義
“要在城市地下綜合管廊建設中開展政府和社會資本合作（PPP）模式，有沒有成熟經(jīng)驗證明這一模式的回報率？”在討論這一議題時，李克強總理向有關部門負責人詢問。
這位負責人回答說，城市地下綜合管廊建設相當于建設一條地下“高速公路”，只要是鋪設在城市地下的管線都要從管廊中通過。這是一個穩(wěn)定的市場，因此回報率會是長期穩(wěn)定的。
李克強說：“坦率講，我們這么大的城市總量，不能完全依靠財政進行大規(guī)模的基礎設施建設，還是要采取綜合的商業(yè)運作方式。既要發(fā)揮財政四兩撥千斤的作用，提供必要的金融支持，也要鼓勵社會資本參與建設和運營管理，并為此建立合理的收費機制和相應的運營管理機制。”
他尤其強調(diào)，在城市管廊建設和運營管理中，必須制定和完善國家標準，“要絕對確保安全”。
李克強最后要求有關部門，要多吸收世界其他國家的先進經(jīng)驗，將城市地下綜合管廊建設這一創(chuàng)新在部分城市試點后逐步推廣開來。“這對我們推進新型城鎮(zhèn)化建設具有歷史意義。”他說。
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