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　　正在建設中的文昌路地下綜合管廊，專治為人所詬病的馬路“拉鏈”病，還可讓城市空中的“蜘蛛網”絕跡，地下綜合管廊也由此為市民逐漸熟悉。昨天（8月31日），市住建委召開新聞發(fā)布會，公布剛剛編制完成的《溫州市綜合管廊專項規(guī)劃》，明確全市未來將建設干線綜合管廊58.2公里。

　　城市地下綜合管廊也稱綜合管廊，是在城市地下建造市政公用隧道空間，將兩種以上（電力、通信、供水等）市政公用管線，根據規(guī)劃的要求集中鋪設在一個構筑物內，實施統(tǒng)一規(guī)劃、設計、施工和管理。

　　此次規(guī)劃以溫州中心城市為主，以及因規(guī)劃需要所涉及的范圍。包括鹿城區(qū)、甌海區(qū)、龍灣區(qū)、洞頭行政范圍，甌北片、七里片（以規(guī)劃的甌北-柳市快速路為界），規(guī)劃區(qū)總面積為1290.85平方公里。其中以主城鹿城、甌海和龍灣三區(qū)為重點。

　　從建設時序考慮，規(guī)劃確定，濱江商務區(qū)、甌江口新區(qū)、舊城片區(qū)等為綜合管廊優(yōu)先建設區(qū)，進而在全市建設形成以干線管廊、支線管廊為不同層次主體，點、線、面相結合的完善的管廊綜合體系。

　　干線管廊分布四個區(qū)域

　　鹿城甌海將建設28公里

　　在地下綜合管廊系統(tǒng)中，干線管廊相當於城市道路的主干道，是建設的首要考量。此次規(guī)劃將在四個主要區(qū)域建設干線管廊。

　　其中，鹿城、甌海擬建設28.0公里，包括四條主要管廊，分別是，江濱路——會展路——學院路——甌江路——蒲州北路--中興大道（西起勤奮路，南至月樂街），長14.2公里﹔民航路--黎明中路——惠民路（北起江濱路，南至月樂街），長5.6公里﹔學院東路（西起金橋路，東至會展路），長3.8公里﹔月樂街（西起站南路，東至中興大道），長4.4公里。

　　龍灣擬建設干線管廊12.8公里，即甌海大道——羅東大街——永寧路——高新大道——前房路——環(huán)山東路——永中路——曹龍大道。

　　甌江口擬建設干線管廊12.8公里，即濱水南路、經四路、跨海一路。

　　過江通道擬建設干線管廊4.6公里，包括過江通道（桃花島和七都島），長1.6公里﹔過江通道（七里和靈昆島），長3公里。

　　還有部分支線管廊，將視情況逐步實施，目前主要考慮布置在濱江商務區(qū)核心區(qū)和舊城片區(qū)，長7.2公里。

　　近期建設四大重點片區(qū)

　　文昌路管廊年底可完工

　　濱江商務區(qū)（核心區(qū)）、濱江商務區(qū)（桃花島片區(qū)）、甌江口新區(qū)、舊城片區(qū)這四大片區(qū)，被規(guī)劃列為我市地下綜合管廊建設的重點地區(qū)。比如濱江商務區(qū)（核心區(qū)）將建設綜合管廊5.2公里，其中干線綜合管廊結合會展路地下道路設置，長1.8公里（加州路-學院路段）

　　近期，我市規(guī)劃先行推進三條管廊建設，即文昌路管廊（機場大道-溫州大道）、中興大道管廊、濱江商務區(qū)核心區(qū)西環(huán)管廊。

　　其中，進展最快的是文昌路管廊，長約1公里的廊道與文昌路同步施工，已建成800多米，預計年底可完工。該管廊高2.8米，寬6米，采用矩形雙倉斷面，工作人員可以直接步入通道內。

　　中興大道管廊由市城投集團濱江公司負責建設，全長2.3公里。目前，浦江北路-機場大道段約1公里的管廊已經進場施工，由綜合管廊和電力管廊組成﹔剩余管廊預計今年底開工。全段預計在2016年建成。

　　濱江商務區(qū)核心區(qū)西環(huán)地下管廊，長1.6公里，可與西環(huán)地下環(huán)路建設同步進行。目前正處於方案研究中，預計明年底前可開工，工期1.5年。

　　綜合管廊建設好處多多

　　鼓勵企業(yè)參與投資建設

　　今年8月，我國首次發(fā)布推進城市地下綜合管廊建設的指導意見，鼓勵支持統(tǒng)一規(guī)劃、建設和管理城市地下綜合管廊。在這個背景下，市住建委委托上海市政研究總院組織編制《溫州市綜合管廊專項規(guī)劃》，以城市道路下部空間綜合利用為核心，圍繞城市市政公用管線布局，逐步形成和城市規(guī)劃相協(xié)調，既合理又超前，既實用又經濟的層次化、骨架化、網絡化的綜合管廊系統(tǒng)。

　　“推進地下綜合管廊建設，既可以避免‘馬路拉鏈’，又能逐步消除城市空中的‘蜘蛛網’、路面井蓋，還能緩解交通擁堵、方便百姓出行、減少資源浪費，好處很多。”市住建委規(guī)劃發(fā)展處負責人表示。

　　與直埋管線相比，綜合管廊建設成本相對較高。以文昌路管廊為例，單單是管廊的建設成本，一公里約為7500萬元。

　　“但從長遠來看，按地下綜合管廊全壽命周期計算，50年地下綜合管廊與直埋管線相比，所需費用持平。超過50年，綜合管廊與直埋管線相比所需費用低，到100年綜合管廊較直埋管線低約23%。”市住建委相關負責人表示。

　　目前，國家從多個層面鼓勵建設地下綜合管廊。國務院已安排34億元專項資金支持地下綜合管廊試點工作，并鼓勵相關金融機構加大信貸支持力度，將地下綜合管廊建設列入專項金融債支持范圍。

　　另外，政府也鼓勵社會資本進入地下綜合管廊建設，企業(yè)可投資建設和運營管理地下綜合管廊。同時，鼓勵推廣運用政府和社會資本合作（PPP）模式，通過特許經營、投資補貼、貸款貼息等形式，鼓勵社會資本組建項目公司參與城市地下綜合管廊建設和運營管理。