電力、通信、給水……各種管線全部入廊，互不干擾，獨立分艙；一旦發(fā)現(xiàn)問題自動報警，地上人員直達病灶，排除隱患——今年，吉林將有２５個城市開建這樣的地下綜合管廊，長度達１６０公里。
我國從２０１５年開始進行地下綜合管廊試點。吉林作為城市地下綜合管廊建設試點省，去年啟動１５個城市的地下管廊建設，形成廊體２４。７５公里，完成投資３３億元。
今年凍土層剛剛解凍，吉林各城市的地下管廊工程已紛紛開工。在四平市接融大街地下管廊施工現(xiàn)場，８。７米寬的長方體地下管廊被分為３個艙，兩側艙為電力、通信、給水等管線“棲身”，１。５米寬的中艙為供熱管線預留，同時也是管線維修“地下高速公路”，可供電動車行駛。此外，結合低碳城市建設，在管廊內還預留了電動汽車充電樁專用電纜。
工程相關負責人介紹，施工中使用了ＢＩＭ、無人機、三維激光掃描儀等先進技術和設備，提高規(guī)劃設計的精準性、降低人力物力成本。同時，利用黏土優(yōu)勢創(chuàng)新基坑支護方式，使每公里成本降低５００萬元。
據(jù)了解，地下管廊每公里建設投資超過１億元。吉林省已明確通過政府與社會資本合作的ＰＰＰ模式解決資金問題。目前，按照ＰＰＰ模式組建的四平市綜合管廊建設運營有限公司正式注冊。“共引入６家企業(yè)參與，利用社會資本投入公共事業(yè)，解決地方政府投入不足的問題。”四平市副市長王宇說。
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