備受市民關(guān)注的三環(huán)路擴(kuò)能提升工程將在下個(gè)月啟動(dòng)綠化景觀工程的建設(shè)；而目前，三環(huán)路上首個(gè)景觀示范段已經(jīng)完成。
引入海綿城市理念
建設(shè)首批大型“雨水花園”
據(jù)三環(huán)路擴(kuò)能提升工程業(yè)主單位——成都交投集團(tuán)路橋經(jīng)管公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前三環(huán)路上已有較好的綠化本底，但尚待梳理和提升。結(jié)合此次擴(kuò)能提升，將會(huì)引入海綿城市的理念，不僅要讓三環(huán)路綠化的“顏值大增”，還要具有海綿城市的“內(nèi)涵”，打造出“最美三環(huán)路”。
“研究表明，成都市降雨空間分布不均，西邊多年平均雨量比東部區(qū)域更多，西部和中部區(qū)域的滲透能力比東部區(qū)域更強(qiáng)。規(guī)劃部門(mén)建議在實(shí)施海綿城市時(shí)，采取 西部結(jié)合河道及綠地規(guī)劃行泄通道，加快區(qū)域澇水排出；東部根據(jù)雨水集水區(qū)規(guī)劃海綿公園，增加對(duì)區(qū)域雨水的消納作用，緩解周邊區(qū)域內(nèi)澇 的方式。由于三環(huán)路是一條環(huán)狀道路，正好可以體現(xiàn)出這一特點(diǎn)。”該負(fù)責(zé)人表示，三環(huán)路的綠化條件很好，在此次綠化打造中，將計(jì)劃設(shè)計(jì)建設(shè)我市首批大型的“雨水花園”，同時(shí)突出節(jié)點(diǎn)景觀的視覺(jué)效果。“此次三環(huán)路將提升綠化景觀設(shè)計(jì)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn) 城中見(jiàn)景、景中見(jiàn)城 。而不管是雨水花園，還是節(jié)點(diǎn)景觀，我們都希望能體現(xiàn)出親民、親綠、親水的特點(diǎn)，讓群眾能融入其中，享受美景。”
首個(gè)示范段亮相
林疏草綠 綠道鑲嵌
“梳妝打扮”后的三環(huán)路綠帶，會(huì)有怎樣的“容顏”？從已經(jīng)完工的三環(huán)路工程示范段可以看出一些端倪。
該段示范段位于三環(huán)路鳳凰立交橋與川陜立交橋之間，北三環(huán)內(nèi)側(cè)，僅有100多米長(zhǎng)、50米寬。只見(jiàn)疏朗通透的樹(shù)林間，是綠意盎然的草地。枯黃的楊樹(shù)葉子隨風(fēng)飄下，落到草地中，最終化為來(lái)年的春泥。草地上還建設(shè)了蜿蜒的綠道。示范段上種植了六七排植物——機(jī)動(dòng)車(chē)道上有用作隔離的小葉榕；機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道有用作隔離的女貞；再往外走，分別是刺桐和白楊林等喬木。這些喬木一排比一排高，充滿(mǎn)了錯(cuò)峰式的觀景效果，很有層次感。
不僅是高大喬木，這里還種了各種花樹(shù)，如三角梅等。“清除雜草、灌木，還綠地于民。同時(shí)通過(guò)適當(dāng)移栽和修剪，輔之以少量草花，改造后形成 疏林草坪 ，通透性大大增強(qiáng)。全線(xiàn)還將貫通綠道，同時(shí)增加必要的便民設(shè)施，形成市民休閑和鍛煉的 環(huán)城大公園 。”隨行的成都交投集團(tuán)路橋經(jīng)管公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
打造“最美三環(huán)路”
下月啟動(dòng)綠化景觀工程
記者從市建委了解到，按照目前的工期安排，三環(huán)路擴(kuò)能提升工程下個(gè)月啟動(dòng)綠化景觀打造，2017年4月基本完成綠化景觀提升、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和綠道貫通改造；2017年4月全面開(kāi)展主體工程建設(shè)，2018年8月建成“最美三環(huán)路”。
在提升景觀生態(tài)功能方面，將按照“喬木修枝、灌叢清理、植草覆綠、增花添彩”的原則，保護(hù)和提升現(xiàn)有三環(huán)路全線(xiàn)綠化景觀，形成“疏林草坪”，還綠地于民，呈現(xiàn)“花重錦官城”，努力打造“最美三環(huán)路”。全段輔道最外側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，外移到以前的人行道上，兩條道路之間則重新修筑一條寬約1米的綠化帶，里面種植有草坪和行道樹(shù)。草坪和林間有一條蜿蜒的綠道，而這正是由市建委精心為行人打造的“林蔭步道”，讓市民可以徜徉林間。
特別值得一提的是，此次工程中非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面將主要采用工廠預(yù)制構(gòu)件，現(xiàn)場(chǎng)裝配式施工，既可保證現(xiàn)狀電力淺溝不遷改，又可減少碳排放等污染源，還能有效提高工程質(zhì)量，降低造價(jià)；施工過(guò)程中將損壞的混凝土路面加工處理后作為基層使用，實(shí)現(xiàn)建筑材料垃圾再生利用；將專(zhuān)設(shè)中水回用灌溉系統(tǒng)，服務(wù)于綠化澆灌。
項(xiàng)目背景
三環(huán)路全長(zhǎng)51.1公里，道路規(guī)劃紅線(xiàn)80米，兩側(cè)規(guī)劃綠線(xiàn)各50米；主線(xiàn)雙向8車(chē)道，為全封閉城市快速路；輔道為雙向6車(chē)道，并設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)及人行道。2002年10月，三環(huán)路正式建成通車(chē)，2011年9月，三環(huán)路主車(chē)道路面整治完成。由于多年以來(lái)未系統(tǒng)性改造，存在諸多問(wèn)題急需解決。此次三環(huán)路擴(kuò)能提升工程將打通斷點(diǎn)，疏通瓶頸；提升交通轉(zhuǎn)換功能；升級(jí)公交系統(tǒng)；完善人行過(guò)街系統(tǒng)；完善智慧出行能力；徹底分隔機(jī)非車(chē)道；提升景觀生態(tài)功能；完善人性化配套設(shè)施。
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