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　　作為全國海綿城市建設試點城市，重慶萬州海綿城市建設正一步步邁出堅實的步伐。筆者日前從萬州區城鄉建委獲悉，高鐵片區海綿城市建設工程開工兩月以來進展順利，目前雨污分流改造已完成80%，市政道路鋪裝改造完成40%，LID設施改造已完成了25%。雙河口片區海綿城市建設也已經開工。今年內，萬州將完成一期海綿城市建設4.37平方公里。

　　解決城市內澇萬州成全國試點

　　據國家防總統計，過去三年內我國超過360個城市遭遇內澇，“逢雨必澇”已經成為我國城市重大災害之一。在城市建設過程中，自然水體破壞嚴重，調蓄能力下降；大量的硬質鋪裝導致降雨時水滲透性不好，無法消納短期急劇增加的雨水；排水管網設計標準較低，排水系統建設滯后；是近年來城市內澇頻繁發生的重要原因。

　　“海綿城市”正是解決下雨時城市看海的重要手段，更是實現水生態，水環境和人居環境和諧相處的一種新的城市發展模式。

　　所謂“海綿城市”是指具備像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好“彈性”功能的城市，下雨時能夠吸水、蓄水、滲水、凈水，并在需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。促進雨水資源的利用和良性水循環，解決城市內澇，緩解城市缺水問題。

　　住建部將重慶作為國家首批海綿城市試點，重慶市又將萬州作為3個市級海綿城市試點區域。這意味著，萬州將在全國范圍內率先開展海綿城市建設試點。

申明北路，海綿道路改造部分完成

　　年內完成4.37平方公里建設高鐵片區、雙河口已全面開工

　　按照《萬州城市規劃區海綿城市專項規劃》。萬州要綜合采用“凈、蓄、滯、滲、用、排”等措施，將70%的降雨就地消納和利用，建設“具有山地特色的立體海綿城市”，最終實現“水體不黑臭、小雨不積水、大雨不內澇、熱島有緩解”的目標。

　　萬州海綿城市試點區域有兩個：雙河口移民安置區和高鐵站前區域。

　　其中高鐵站前區域海綿城市建設區域約為3平方公里，今年計劃建設1.37平方公里，設計思路為解決點源污染、面源污染，提升景觀環境；實現雨水資源化回收利用和現有湖泊水質保持。其建設項目總計13個。包括：天子湖公園、外國語學校、陽光敬老院、移民小區、康德天子湖小區、雷士照明、申明北路、申明大道、入城大道等。

　　筆者從萬州區城鄉建委了解到，高鐵片區海綿城市建設工程自3月3日開工以來進展順利。目前已經完成雨污分流改造的80%，市政道路鋪裝改造完成40%，LID設施改造如雨水花園、雨水花臺完成了25%。綠化工程因夏季不適宜栽種植物，要等到秋天再進行，學校的施工需暑在假進行，預計整個工程將在年內完工。

　　雙河口移民安置區建設區域5平方公里，主要以龍寶河、楊柳河兩岸為建設范圍，海綿城市試點建設分兩期實施，其中：一期建設面積3平方公里（包括三職院片區、移民組團片區、賽德學校片區），預計年內完成；二期建設面積2平方公里，年內陸續開工。

　　該片區的海綿城市建設重點包括對老城區雨污合流排水系統進行改造；結合舊城改造、城市更新改造現狀老舊下墊面，避免大拆大建；加強對河流的生態空間保護。

　　目前，三峽職業學院片區海綿改造開始施工，廈門大道、站前路、三峽職業學院和周邊小區正在進行路面開挖和透水墊層鋪裝。移民組團片區、賽德學校片區近期開工，預計年內完工。

　　海綿城市怎么建？

　　地面 >>>

　　三層透水鋪裝水潑立滲

　　在申明大道、天城入城大道、申明北路，筆者看到很多工人在對地面進行透水鋪裝，有的地方鋪上了大粒石子，有的地方鋪設了混凝土，有的地方正在鋪貼透水磚。

　　現場負責人告訴筆者，海綿城市的透水鋪裝分為三個部分：首先開挖路面，對基底進行夯實，按照技術規范需要開挖43厘米深，碎石墊層鋪設20厘米厚，然后是15厘米厚的透水混凝土和粘接砂漿層，6厘米厚的透水磚。

　　仔細觀察，筆者發現透水混凝土很多孔隙，不像普通混凝土表面砂漿是平滑的。但它踩上去很堅實，感覺和普通混凝土沒區別。筆者用安全帽接了一帽子水倒下去，發現水幾乎是一眨眼就滲透得干干凈凈，除了混凝土表面顏色變深微微濕潤，透水性非常好。

　　現場負責人告訴筆者，這種透水磚完全達到了海綿城市透水的技術參數要求，滲透率更高。雨水會通過透水混凝土、碎石層一直滲漏下去。

　　透水混凝土還能做成彩色哦，比如停車位、透水院壩等?，F場負責人告訴筆者，天子湖公園一部分透水混凝土做成了橙色，可以形成景觀效果。

　　新型海綿埋入地下吸水率94%

　　在長安跨越門口，筆者看到，道路旁綠地雨水井兩側，每隔一段距離挖出了大溝槽，深度達到1米有余，這是干什么的？

　　原來，它就是用來埋設“海綿”的。這種名叫“多孔纖維棉”的材料是一種新型吸水材料，是玄武巖粉碎后經過1800攝氏度高溫，用離心技術制成的極細纖維。它個頭很大，像大塊巖石一樣整整齊齊堆碼路邊，外包裝上印有“此面朝上”的字眼。現場負責人打開包裝，掰了一塊給筆者看：它看上去呈蜂窩狀，戳一下很硬，但用手指大力搓碎發現，它就是極細的纖維，再搓，纖維就變為微細粉末了。

　　“別看它搓得碎，實際強度很大，按照要求正面朝上鋪裝，車子都可以在上面軋。”

　　筆者還了解到，這種新型材料價格挺高，每立方米1萬多元。高鐵片區一共要使用價值500多萬元的多孔纖維棉。當然，它的優點也很突出：吸水率達到94%，7立方米的多孔纖維棉可以吸水6.5立方米。晴天時能緩慢釋放雨水。

　　綠地 >>>

　　采用雨水花園和下沉式綠地、植草溝形式

　　綠化是海綿城市的重要組成部分。筆者了解到，對于有條件的屋頂將做綠色屋頂，無條件的屋頂雨水經過建筑雨水立管進入雨水花園，最終排入市政雨水管網。所謂綠色屋頂，即采用成品植草盆，放入土壤、栽種植物，放置在屋頂，自然吸納雨水。

　　大多數的綠地采用雨水花園和下沉式綠地、植草溝形式。以天子湖公園為例，設置有4個雨水花園，每一個都根據地形做成不同形狀。在康德天子湖外側，筆者看到了1號雨水花園，它根據地形彎曲，雨水在里面流淌后可滲透一部分，導流一部分，蓄積一部分。

　　現場人士介紹，秋季，他們將在雨水花園里種植一些喜水植物如蘆葦、水生美人蕉、菖蒲之類。今后下雨時，水就可以在雨水花園里蓄積、下滲、凈化，充分利用，還能形成濕地景觀。

　　2號雨水花園位于外國語學校外側坡地，經過5個自然階梯，一級一級滲透到天子湖公園。筆者在現場看到，碎石砂礫層里已經鋪設了地下盲管排走。盲管鉆了孔，以土工布包裹，雨水排入其中要經過布過濾，不會存在泥沙堵塞管道的問題。如果雨水太大，還可以通過溢流井口排入下水管道。

　　3號雨水花園位于濱湖路外側，由天子湖岸高地一直向下延伸到湖中灘涂。未來，這里將栽種一片蘆葦，蘆葦根系發達，能夠讓泥土更松軟，更能吸納雨水。

　　下沉式綠地、植草溝則廣泛用于現有綠地中，例如陽光城養老院旁坡地，康德天子湖小區、濱湖路坡地等等。它們面積較小，主要設置在人行道兩邊的綠化帶。其地勢較低，可匯集雨水，解決的是傳統綠地高于人行道，雨水往人行道流淌的問題。在康德天子湖等本身環境比較好的新建小區，海綿城市建設要避免大開大挖，采取微調方式進行海綿小區改造，修建少量雨水花園、植草溝，雨水花臺等就成了主要舉措。