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積水潭網紅沉水廊道走紅,暴雨天會有隱患嗎?專業解讀來了
發布日期:2026/7/8 10:23:52
    “媽媽快來看,這邊的魚好大……”車水馬龍的北二環路邊,積水潭跨河橋下北護城河邊,近日新添一處能觀水看魚的沉水廊道。橋下空間變身神奇“水下隧道”,儼然一座巨型“天然水族館”。有網友直呼:“這是天才設計師設計的吧!”

    不過,也有市民擔心:“汛期、暴雨了怎么辦?”“玻璃啥材質的,能扛住嗎?”7月7日下午,記者來到這處“水下秘境”,并邀請北京市水利規劃設計院設計師解讀這一京城新水景。



    專用玻璃承重承壓耐高溫

    從積水潭地鐵站A口出站,沿步道步行不到百米,便可以從連接臺階漸入河邊,看到這處“水下奇觀”。河道中,魚、蝦、螺成群結隊、自在游弋,不少市民透過玻璃觀察河水,還舉著手機不停拍照錄像,小孩子們顯得尤其興奮,好奇地打量并尋找水中生物。“這里能直觀展現水面以下的生態環境,太新奇了。”專程帶著孩子來看景的市民張先生說。



    汛期到了,河水水位漲落不定,是否會滿溢或漏水?北京市水利規劃設計院積水潭濱水空間提升項目設計負責人蒙士齋表示,這處改造水域位于北護城河與轉河交匯處上游,由于轉河的實施,該段河道已無行洪要求,僅保留該段河道作為景觀水面,因此汛期不會對這處景觀產生影響。

    記者注意到,這處水景上游緊鄰潭西勝境濱水公園的跌水景觀,下游幾百米就是北護城河松林閘。“這是一處可控水位的水域,通過松林閘的調度,可以及時地調整水位高低,比如汛期接到預警,我們可以降低閘門讓水位變低,若是水少了,可以抬高閘門提高水位。”蒙士齋說。



    橋下看魚,需要透過玻璃幕墻。記者通過測量發現,玻璃厚度在6厘米左右。這樣的玻璃,能頂得住流淌的北護城河河水嗎?

    “不必擔心。”蒙士齋笑著告訴記者,觀景玻璃采用的是三層2厘米厚的超白鋼化夾膠玻璃。“室內水族館多采用亞克力材質玻璃,而超白鋼化夾膠玻璃更加承重、承壓、抗沖擊,更能適應戶外的冬季低溫與夏季高溫的環境,1公斤的鋼球從1米高處墜落,玻璃也不會損壞。即便在極端條件下開裂,也不會碎渣傷人。”

    “我們的設計做了多重防水效果。”北京市水利規劃設計院高級工程師張育輝表示,“混凝土摻有防水元素,臨水側采用防水卷材滿鋪,玻璃節點打膠也有防水密封的效果。”步道臨水側,還設計了一排水溝備用。“一旦水多滿溢,排水溝將及時發揮排水作用,水務部門也可以直接啟動設備,排出多余積水。”

    不僅美觀更方便通行

    護城河兩側南岸北岸,皆有70余米長的步道可以觀“河中水”,步道有2.5米左右,可以同時容納三四人并排行走。向水中而望,水位大概在1.2米左右。“水深日常在1米至1米5之間,我們還在頂端水位預留出近30厘米富余空間。”北京市城市河湖管理處工程管理科副科長白偉華介紹。



    河道設計,注重與現有城市景觀的融合。從通行臺階東側上行,可以直接進入潭西勝境濱水公園。連接處,跌水景觀詩情畫意,再往里走,園內荷花開得正盛,滿目生機綠意,仿佛來到了“江南水鄉”。

    “橋下‘水族館’,其實是北環二環濱水步道8處提升工程點位之一。”張育輝解釋,“當時在做新建下穿通道設計方案的時候,按照比較常規的方式,應該設計墻壁和欄桿,這種方式施工難度較小,但橋下空間比較郁閉,市民通行體驗不佳。”為了讓城市水系活起來,讓濱水空間美起來,市水務部門在保證聯通基本功能的前提下,設置一處橋下觀水景觀,讓市民“臨水更親水”。

    施工有不少難點——橋區下,市政管線錯綜復雜,橋上方,道路車流人流不息。“我們施工時,首先設?圍堰、做導流保證干場作業,再對橋梁、地下管線進行加固,然后才進行沉水廊道的施工。”

    橋下景觀不僅美觀,還方便市民通行。原來,橋下步道都是河道區域,水務部門將河道收窄,讓出兩條步道供市民觀景。家住北護城河北岸新海苑小區的王女士也發現了這一便利:“以前,看得見橋下的河,但是人下不去,想要去潭西勝境,只有河道南岸上方的路有斑馬線,我們必須從那里穿行過馬路。不過,過橋還需要等紅綠燈。現在好了,直接走橋下就能過去。”她開心地告訴記者。

    不要盲目撈魚放生

    流水不腐。“將這里改成景觀水系時,我們做了水循環,從下游抽水到這里,保持水體流動。源源不斷的活水,讓水質更好。”蒙士齋說,當前,北護城河的水質達到Ⅲ類標準。打撈船上,還有幾位工作人員正在打撈河中漂浮物。

    “目前,我們還沒有在這里投放其他水生物,大家看到的生物,都是北護城河中原有的。”蒙士齋介紹。不過,景觀開放后,不少市民拿著撈網撈魚。蒙士齋呼吁大家不要捕撈河中生物,也不要盲目放生,以免破壞生態平衡。

    玻璃墻外側埋設的水管,冬天可以噴水,保證景觀河道冬天不結冰。沉水走廊兩側,預留了10余個展板位置,未來將做水科普,讓市民了解更多水知識。景觀照明也已配齊,晚上依然能延續白天的精彩。年底,北護城河到副中心將具備游船通行條件。“這處景觀河道不在通航范圍內,不會對通航造成其他影響。”張育輝說。

    下挖沉水廊道,降低了濱水步道的高程,給市民帶來了無窮的樂趣。“這處水景將周邊的濱水公園、地鐵、商業、小區都連通到一起,詮釋了水城共融的理念。”白偉華表示,隨著水質提升、濱水空間開放,市民從原來的河邊看水,到后來可以坐船看水,再到現在解鎖了更多看水角度。北護城河位于北京濱水空間規劃兩縱四橫里的“第二橫”,水務治理理念,已從“就水治水”,轉變為“水城共治”“水務為民”,從“空間營造”轉變為“場景營造”。

    來源:千龍網 
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