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阿姆斯特丹:與水共生
發(fā)布日期:2026/8/25 9:56:22


    清晨,陽光抹亮了蜿蜒的河,金色的漣漪在水面緩緩游走,我推開通往甲板的門,空氣微涼,溫溫的河水把霧氣一綹一綹往上推;由近而遠望過去,薄薄的霧氣微微金黃……剛剛過去的一晚,我住在荷蘭阿姆斯特丹運河的船屋里。


    這美好的場景中,也包含著這座城市被逼出來的生存智慧:如何與水共生。

    防洪標準250年一遇

    荷蘭1/4以上的土地低于海平面,其余土地也只比海平面高出不足1米。而阿姆斯特丹所在地原為沿海灘涂,市區(qū)大部分低于海平面1—5米。這樣的地方如何生存?早期的漁民定居后廣筑堤防,在入海口筑起高壩、開挖運河,借助風車排水(后來變成泵站),在沼澤灘涂上造出一塊塊可供開發(fā)建設的陸地,由此形成了蛛網(wǎng)密布的運河網(wǎng)絡。該市最古老的水壩廣場就是和水抗爭的產(chǎn)物。

    隨著人口的增多,一系列城市問題隨之而來。

    其中,洪澇災害風險居首。阿姆斯特丹的洪澇成因包括海潮、河流泛濫、暴雨內(nèi)澇等,當初,當?shù)厝丝傁敕舛履媳比牒Mǖ酪越獬毕忠u,1916年的一場特大洪水讓計劃終于實施,建造攔海大壩、圍海造地。最終形成阿夫魯戴克攔海大壩、豪特里布大堤,有了艾瑟爾湖。后來,荷蘭又通過《水法》等法律文件規(guī)定該地區(qū)的防洪設防標準——直面大海地區(qū)250年一遇。

    與水抗爭數(shù)百年間,阿姆斯特丹人漸漸明白,爭和堵不是好辦法,必須學會與水共處。近年來,當?shù)卣鲗А⒙毮懿块T牽頭,通過資金激勵,動員全社會參與到耐雨城市建設中,比如在自家屋頂打造智能儲水層,響應天氣預報自動調(diào)節(jié)水位;全面改造公共空間,內(nèi)容包括擴建透水綠地、雨水花園、可滲透式人行道,以及升級城市排水池塘與濕地等。

    不僅如此,阿姆斯特丹人還未雨綢繆,為應對北極冰蓋加速融化等導致的海平面上升,他們加固抬升現(xiàn)有防洪工程體系,確保多雨的秋冬季水位不失控,根據(jù)設計測算,2050年之后,允許瓦登湖水位上升30厘米。

    與水友好相處,規(guī)劃先行。早期定居者構筑的環(huán)狀運河成型于17世紀,由內(nèi)向外依次為辛格運河、紳士運河、皇帝運河和王子運河,然后用徑向水渠連通運河,城市順著運河分出的陸地呈蛛網(wǎng)狀分布,運輸、倉儲、集市、手工業(yè)與商人住宅循序鋪排。當時的城市規(guī)劃設計要求,運河間的條狀土地上,一半建造房屋,另一半必須留作花園。于是,阿姆斯特丹的建筑自西向東推進,成了如同雨刮器掃過般的巨大扇形。

    從筑高壩到耐雨城市,阿姆斯特丹人學著與水共生,視水為城市要員,最終的結果就是本世紀以來,該城從未被淹。

    從逼仄船屋到“水下城市”

    在這座“水之城”中,雨和水慷慨不限量,百姓的生活空間卻較逼仄。兩次世界大戰(zhàn)把城市炸得百孔千瘡,房屋幾毀殆盡。二戰(zhàn)后涌入城市的年輕人進一步加劇了住房緊張。船屋成為最終的歸宿。

    我訂的船屋,房東叫艾瑪,她的父親就是運河第一代船屋居民。

    “他從南非回來,當了手藝人,在阿姆斯特丹謀生不易,陸上的房子買不起,爸爸傾其所有買下一艘行將報廢的貨運船。”艾瑪記得,小時候船上沒有下水道,扔垃圾得上岸,電也是托人接的,屋里冬天像冰窖,夏天如蒸籠。

    而到了今天,船屋已經(jīng)足有四五十平米,裝潢設施幾乎與岸上住宅無異,這是四十年間不斷更新而來的。“人家是樓上樓下,我們是水下水上。”她笑著對我說,“尤其船頭甲板這處‘庭院’,堪稱黃金寶地!”艾瑪口中的“庭院”大約四五平方米,上面可以搞各種露天活動。

    閑聊得知,阿姆斯特丹的合法船屋泊位現(xiàn)有2500余個,每一個的價值都堪比北京老城的一套四合院,因為申請一個新的泊位已再無可能。當年的蝸居,如今成了身份的象征。

    受此啟發(fā),市政府開始建設水上小區(qū)。現(xiàn)已在施泰格島建成歐洲最大的浮動社區(qū),社區(qū)由近百座停泊在水上的獨立浮動房屋組成,樓高三層,屋頂有太陽能板發(fā)電、雨水收集系統(tǒng),出行有共享電動車。

    建筑內(nèi)部則對標陸地房屋,寬敞的臥室與浴室等一應俱全,網(wǎng)絡互聯(lián)與供暖一個不少。

    在阿姆斯特丹北部的一處廢棄造船廠,14艘老舊廢棄船屋被改成新創(chuàng)企業(yè)辦公空間——德瑟維爾船屋社區(qū);城內(nèi)一片廢棄的工業(yè)區(qū)則被改造成名為“干凈的船”的可持續(xù)漂浮社區(qū)……這些,都是與水共生的新實踐。目前,該模式已在馬爾代夫、法國、挪威等多個國家開了花。

    為了應對環(huán)境變化,阿姆斯特丹人正在開展氣泡屏障技術試點、水下未來城設計。前者可以收集河里的毫米級微塑料污染物;后者則探索利用城市地下的排水管道,提供停車、購物和休閑空間,即“水下城市”。

    阿姆斯特丹人用漫長實踐積累著經(jīng)驗,日子久了便找到共生之道,開啟與水和諧共處的好光景。


來源:解放日報

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